レボCX4.0 2017/REVO CX4.0 2017

今回のモデルチェンジで採用された「ピーク・シフター・フレーム」と名付けられた新開発のフレーム形状は、手元のシャフト部分ではパイプ断面が長方形の普通のボックス形状なのですが、そこからフェースのナナメ上部分までは、台形の短い辺が外側を向いた断面形状になり、それがフェースのトップ部分周辺では逆に、短い辺が内側を向いた台形形状になるという、とても複雑に断面形状が変化する構造を採用しています。





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REVO CX4.0 2017/スリクソン




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